一、罢工、示威、游行

　　巴黎给我的第一印象，就是罢工。按照原计划安排，下了飞机我就先乘火车赶往Angers(昂热)去看城堡，结果因为我乘坐的那趟列车的员工罢工，导致去Angers的火车取消，使得我不得不乘坐地铁去巴黎另外的一个火车站换乘。

　　后经朋友询问，罢工的原因是一个在铁路工作的女员工在工作期间被强奸，为了证明他们工作的危险性，所以采用了罢工的形式要求雇主提供安全保证。

　　罢工在巴黎已经是司空见惯了，有时候会给公民的生活带来诸多不便。据朋友讲，一次她乘坐地铁，遭遇罢工，致使地铁停留在地下一个多小时。还有一次全法国的垃圾工人罢工，使整个法兰西变的臭气熏天。

　　除了罢工，他们还会组织游行和示威，我在巴黎短短的一周时间，就亲眼目睹了两次游行，一次是一群高中生反对考试改革，集体上街游行，大概有一百多人的队伍，边走边喊口号，散发传单。因为他们行走在道路中央，后面的汽车排起了长龙，好像司机们已经习以为常了，都耐心的等待，缓慢前行。另一次游行是在周日，在我住的Nation那条街道上，有几万人参加，这次游行是由许多党派和组织领导的，目的是为了反对政府修改法案同意延长每周工作时间，法国目前每周工作时间是36小时，致使一些公司周末用工紧张，政府拟修改法案同意一些行业适当延长工作时间，结果却因此遭到了强烈的反对。

　　二、火车、汽车、行人

　　法国的交通比较发达，公路、铁路都比较完善，巴黎的地铁经过一百多年的修建，已经是四通八达，十分便利。城际之间相连的是高速公路和高速列车，法国的高速列车最快每小时可达300公里，我去Angers乘坐的就是高速列车，速度很快，以至于穿越隧道的时候，会引起耳鸣。法国人引以自豪的是他们的高速列车是世界上安全系数最高的，与德国、英国相比，法国的高速列车从未发生过重大的安全事故。

　　汽车在法国人生活中占据重要的位置，我遇到的法国人无论男女老少几乎每人都会开车，有的已经是七、八十岁年纪的老人，一样开起车来飞快。法国每年有几千人在交通事故中丧生，因此政府比较重视交通安全，一些规则也制定得比较详细，比如车上每个人都要系安全带，即使是坐在后排也需要系安全带。朋友的汽车后排有三个位置，就相应有三条安全带。此外，为了减少白天的交通事故的发生，政府正要通过立法来规定，汽车在白天行驶的时候也要开前面的大灯。由于处罚严厉，司机们一般会联合起来对抗警察，如果发现对面开来汽车的大灯对你闪了两下，那就是在提醒你小心前边不远处有交通警察。据说很多法国司机们以前曾有一个对讲电台，用来专门对付警察的，一直使用了15年，两年前才通过法律予以禁止。

　　初到法国时我比较遵守交通规则，看到红灯决不乱闯，后来发现法国人可不是这样，只要没有车他们就会横穿马路，不管是不是红灯。另外在没有人行道的地方，也经常有人乱穿马路。这和中国有点像，只是法国的汽车是避让行人的，只要有人一踏上过街的人行道汽车马上减速并停下，等行人走过才继续开车。[FS:PAGE]

　　三、乡村、小镇、风俗

　　实际上法国是个农业国家，出产的农产品不仅供应了整个欧洲，剩余的还支援非洲。法国除了有少数几个大城市以外，大部分是乡村和小镇。我去过Angers、Doue、Saumur和Pau等一些地方，初到 Angers的时候，在城里去许多地方可以步行，我曾和朋友说，喜欢这个小城市。结果她告诉我这里可不是什么小城市。后来去了Doue、Saumur才知道小镇其实很小，开车不到10分钟就可以走一圈了。有一件有趣的事，是去Saumur看城堡的时候，我的感觉是人很少，比较冷清。一个当地人对我说，有个加拿大人来到这里的第一印象就是人太多了。在法国的乡村一般的人们都住着比较古老、漂亮的房子，有的房子有一百多年的历史，局部经过修整变得既有传统又融合现代。

　　小城的人们都很热情，也非常有礼貌，在Angers的街上陌生人相遇基本都互致问候“Bonjour”(您好)，给人一种很亲切的感觉。法国人异性之间见面和告别要行贴面礼，一般是左右各一次。但是在Angers是左右各两次，我后来去Pau的时候，以为那里也是贴4次，结果人家告诉我在巴黎或者北方是 4次，在Pau夫妻之间是3次，朋友之间只是2次。

　　乡村里生活的人大多比较富裕，也很淳朴。不过近些年也发生了一些问题，有许多年轻人自杀，因为机械化耕种代替了人工，每年的工作变得很少，空闲的时间多了，有的年轻人患上了抑郁症，悲观和消极的情绪很普遍。

　　在乡村以种植和养殖为主，Angers和Bordeaux(波尔多)是法国的两大葡萄酒种植基地，前者以生产白葡萄酒为主，后者以盛产红葡萄酒闻名。养殖场里家禽多为散养，以保证它们在自然状态中健康成长。