这里的有轨电车使我惊喜。记得幼年时，我在北京乘过有轨电车，后来被取消了。但是多伦多则不同，几十年来一直保留着有轨电车，从闹市区到城市郊区，多条线路，来往不停。时隔50多年，在异国他乡又看到并重新乘坐了舒适快捷的有轨电车，有说不出的新鲜感。多伦多的地铁也很发达，它建于上个世纪70年代初，运行总长超过200公里，是城市的主要公交手段。此外还有公交巴士，通到小区接载乘客，形成了一个便于人们出行的公交网。

　　一票联乘方便乘客。坐公交车每次买票，理所当然，但多伦多做法不同。到多伦多不久，我们去安大略湖畔游玩，开始在小区上了公交车，登车时投了币，车子一直把我们拉进地铁站。换乘地铁不用再投币，而且在地铁一票箱中自动抽出了一张临时车票，下了地铁用它又换乘了有轨电车，直乘到目的地。还有一次，我们去远郊的动物园玩，回程花了近两个小时，又乘公交车又乘地铁，也只投了一次币。唯一的限制是，只许去一个方向，外出游玩回来就要重新买票了。多伦多市鼓励人们乘坐公交，除月票外，这里还可以买周票和家庭集体票，只要事先估计到一周内乘车次数较多，或夫妇准备带着孩子一起出游，都可以买这种票，便宜不少。

　　照顾老人考虑周到。在多伦多乘公交车，老人可以享受优惠。一般市民每次乘车，不管远近，票价2加币，而老人只需1.4加币。学生也享受同样待遇。这里的公交车门可以自动升降，司机只要看到老人上车，一按电钮，车门就会下降，方便老人登乘。还有一点是下车方式不同，这里的公交巴士和有轨电车，窗子上都拉了一条黄绳，乘客下车前轻轻拉一下它，铃声就会响起，告知司机下一站有人下车。但考虑老人起身拉动黄绳可能不便，于是在车内的立柱上安了电钮，老人可以坐着按动它。

　　除公交车外，多伦多市还有旅游观光车，或红色或黄色，车体二层，上层敞开没有盖儿，便于乘坐者观赏市容，下层是为老年人或体弱者准备的，可遮风避雨。使用观光车车票可乘坐一周，乘车次数不限，中途还可下车免费参观博物馆等景点，票价虽较贵，但乘者仍不少，尤以外国游客居多。

　　在多伦多乘公交车，换乘时不要走很多路，基本上是就地换乘，减少了换车的疲劳。这里乘车秩序井然，没有拥挤，更没有争吵。除高峰期外，一般都有座位。但与中国不同的是，年轻人不给老年人让座，据说是因为老年人希望得到尊重，不愿意别人把他看得很老。一次乘地铁，刚上车，就有一位女士给我让座，我道谢后坐下一看，原来是一位华人，她正朝着我微笑，我非常感激她。东西方观念之不同可见一斑。

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