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领地内退后2公里而划出了一块军事缓冲区。整个DMZ横穿整个韩半岛的，是一道被尘封了近60年的生死之地。但自90年代初以后，随着冷战在全球范围内的落幕，这里也逐步向公众开放。目前，在开放的众多区段中访问量最高也是最有名的一段是距离首尔市区不足60公里的位于京畿道坡州市一带。这里不仅有举世闻名的板门店，还有韩国的首个统一观光区“临津阁观光区”，可以看到朝鲜都罗展望台以及盼望着重新运营的连接首尔和新义州的“京义线”的最北端火车站——都罗山站。 韩国新网 - 韩语学习第一站 }
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由于DMZ仍属军事管制区域，因此如果是外国人，最好提前与专门的旅行社联系后前去。在提前向韩国军方申请之后，才有可能随团前往军事管制区内。在清晨拂晓之际出发，我们一行踏上了距离首尔市区不远的临津江，由于是前往南北对峙的最前方，一路上气氛稍许严肃些。在很快脱离首尔喧闹的市区后，我们沿着公路安静地驶向前往北面的道路。虽然离市区并不远，但在这条路上的车辆显然稀疏不少，再加上一大早的一阵阴雨，一种漠然的沉重的气息顿时涌上心头。

DMZ游览全程的第一站就是赫赫有名的临津阁。60年前这里曾是“山雪河冰野萧瑟，青是烽烟白人骨”的一片战争焦土，而如今这里却成了游人前来体验战场的旅游胜地。临津阁之所以闻名乡里，不仅是因为他毗邻临津江秀丽的山水，更是因为在这里承载着太多的望乡的悲情。在有名的望拜坛前，失去故乡的人们在《望乡歌》中唱着“一眼望川近故乡，只恨身不越此江”的思亲哀痛。在临津江旁，分别横放着两座断桥，木制的称为“自由桥”，而大一点的是过去连接铁路的“跨江桥”。站在自由桥上丝毫感受不到任何寂静下的惊险，只是桥的一段被死死封住，冰冷漆黑的铁拦上挂满了人们对和平统一祝福和一条条祈祷统一的丝带。在不远处横放着一台破旧生锈的蒸汽火车头，遍体弹痕的老机车无力的横卧在铁轨上，一头却遥前北面天空，他的下端刻着“让铁马重现跑起来吧”的字语，颇叫人寻味。

在离开临津阁观光区后，我们正式进入到了军事警备区。尚未到入口处，我们便感受到了一等紧张的气氛。一路上军车驶进驶出，入口前更是荷枪实弹的士兵戒备森严。我们在经过一阵严格的盘查之后，被确认无任何危险后方可松下一口气来。车缓缓的驶离了军人们锐利地视线后，快速驶向了下一站——“第三地道”。不来第三地道的话，我们兴许还真会被这地面上安静的一切蒙住了双眼，但一进入到这被隐蔽了数十年的人工地道，大敌当前压迫感便迎面而来。该地道发现于1978年，总长1635米、宽2米、高2米，可以在一小时内通过3万余名兵力。该隧道被部署在就距离首尔市中心53公里外的地方，目的是为在朝鲜军进攻韩国时可瞬时移动兵力。由于第三地道比较低且渗水，必须带上安全帽才可进入。而且，地道内部是禁止拍照的。

从穴道出来后，我们就到了位于不远处的都罗展望台，这里被称为可以最近距离看到朝鲜的对外开放展望台。展望台旁同样有很多军人，他们仔细地观察着我们们手中的相机，以防有人越过雷池一步拍摄对面近在眼前的开城市。虽然无法自由拍摄，但通过500韩元一次的望远镜，我们还是可以清晰地看到对面开城的景象。首先映入眼帘的便是号称“全世界最高国旗”的朝鲜国旗，在它的不远处便是板门店会谈现场，而四周就是开城工业园区，工业区内厂房林立，车辆繁多十分热闹。

最后，DMZ旅行的最后一站就是“连不上的铁路”——京义线的都罗山站。都罗山站距停火线仅700米，它是作为韩朝分裂的象征而被重建。战争前，这里曾是京义线的一处重要中转站，但由于战争破环，如今就只有展示作用了。除了一些游客和外国人来这里之外，平时异常地安静。都罗山站于2002年一经建成便接待了美国前总统布什和韩国总统金大中，两位总统各自为表达早日期望南北和平统一而在水泥枕木上大笔写下了自己的名字。此外，都罗山站还准备有印有从首尔前往平壤车票的印章，有很多游客都拿去进行收藏。

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