近年来，随着汽车工业的迅速发展，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。汽车类专业人才成为炙手可热的“抢手货”，成为了人才市场的梦幻童话。这里笔者就以留学设计师的角度来为大家分析一下精彩缤纷的汽车程专业

 

中国汽车行业情况

 

现今，汽车工业在我国的国民经济中有举足轻重的地位，汽车的需求量也是越来越大。据了解，目前，中国汽车行业已有各类生产企业5800多家，总资产已超过万亿元，直接从业人员近220万人，相关从业人员已达3500多万。就产量而言，2004年中国汽车产量达到507万辆，汽车工业总产值已达11000多亿元，增加值为2700多亿，占全国GDP的比重已从“九五”末期不到1%，上升到接近2%。如此庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，这也为本专业的学子提供了广阔的发展空间。

就业前景广阔，毕业生可在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门工作，同时，还可从事汽车销售、汽车服务、汽车维修等行业的工作，也可参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等工作。一些院校该专业的一次性就业率达到95%以上。该专业本科毕业生在继续深造方面也将有更大的空间，考研也相对比较容易。另外，随着国际交流日益频繁，在出国深造方面，基于全球化背景下现代汽车新技术在各国间的交融性和共通性，该专业的学生出国深造相对比较容易，回国服务的空间也异常广阔。

 

作为一门应用性强的学科，车辆工程专业涉及的技术面非常广。除了支持汽车成型的材料技术、支持汽车动力系统的机械技术外，电子、计算机、通讯、遥感等新技术也在其中有广泛的应用。此外，该专业一个尤其突出的研究方向——汽车造型与车身设计，还需要有一定的美学设计基础作为支撑。一些院校招收该专业学生时还允许有相关特长的考生在报考材料里附送原创美术作品，以供录取时参考。现在，一些高中校园的学子对各国各式的名车情有独钟，谈及名车兴致盎然。笔者相信，该专业将会成为他们当中一部分人演绎人生的宽阔舞台。

 

澳洲汽车行业情况

 

汽车行业无论在中国和澳大利亚都有这美好的“钱景”，今天我们就来看一下澳大利亚的汽车工业，分析一下中国的汽车维修市场商机，以及它和留学的前途规划的关系。

 

澳大利亚是世界上汽车普及率最好的国家之一，澳洲汽车工业恐怕早已20世纪初期就萌芽了，但真正的发展恐怕还是从40年代中期开始，以当时的霍顿Holden第一辆48－215轿车的诞生作为里程碑。目前的澳洲汽车工业包含各种各样的厂商，从汽车制造商到原料供应商、配件生产商等等，一应俱全，而且由于大多数都与国际接轨，所以可以说澳洲汽车工业是世界汽车工业的一个缩影，虽然澳洲汽车工业规模比起美国、欧洲和中国还不大（这主要是人口少所致，澳洲2004年的人口为2000万左右）。据澳洲政府1996年的统计显示，当时在汽车行业工作的人（包括汽车厂商和汽车零售商和其他相关服务行业）超过29万人，所占比例非常大了。

 

澳洲汽车生产业具有很强的区域集中性，主要的制造商集中在维多利亚州的墨尔本市、吉龙市和南澳州阿德莱德市。1994年-1995年期间，仅维多利亚州的汽车产值就占全国的54％。

澳洲的人均汽车拥有量在世界上一直排前三位，用国际标准来衡量，澳洲每年的人均新车购买率已经步入稳定期，因此它的汽车市场可以说是一个成熟的市场。这里需要说明的就是，澳洲本地大型的汽车生产商只有4家，分别为霍顿Holden（通用旗下），[FS:PAGE]福特Ford，丰田Toyota和三菱Mitsubishi，其中以霍顿和福特在澳洲历史最为悠久，而霍顿更是一直被澳洲人当成属于自己国家的唯一汽车品牌，在澳洲人心目中具有特殊的意义。日产曾经在澳洲生产过汽车，不过到1992年它退出了。

 

1996年时，澳洲家用车（不含轻型商用车）销量为492,000辆，而其中本地产的份额约为54％，也就是265,000辆车左右。从1996年至今，每一年最高销量的家用车车型都是霍顿汽车公司的大型房车Commodore（翻译为“海军准将”），第二位的则是Coomodore多年来的死对头福特的Falcon（译为“猎鹰”）。另外丰田的佳美Camry，花

  

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