中国从明年起要实行新的机动车驾驶证申领和使用规定，这对很多人意味着考驾照难度增大了。在日本，几乎人人都要考驾照，记者刚刚经过驾校的学习并考得驾照，有不少感触颇深的地方。

　　在驾校学车要花2万元

　　在千叶县境内，有一所驾校名叫“印西中央自动车学校”。学校的校舍就在一条大马路边上，一座黄色的小楼并不大，但是校内练习场地的道路和设施都很齐全，还有红绿灯，和外面的路况基本一样。

　　日本驾校的费用很贵，办入学手续的时候一般要一次性交大约20万日元(1元人民币约合13日元)。如果没有按时学成，还要另外交补课费、考试费等。考到驾照大约一共需要25万日元左右，差不多要2万元人民币。这个数额会根据个人的能力有所加减，但不会变化太大。

　　日本的驾校很严格，规定必须修完两个阶段的开车技能与文化课。每个阶段都要经过考试。补一次课的费用是4千日元，一次毕业考试的费用是6300日元。所以大家为了避免补课，都认真学习。

　　无视行人取消考试资格

　　记者在驾校上课过程中，驾校的教官始终在灌输一个观点行人第一。学习交通规则时，教官称遵守交通规则最重要的是以人为本，开车的必须给行人让路。交通规则规定，如果在没有信号灯的人行道前有行人通过，那么开车的人必须停车，等行人走完了才能开车通过。如果没按照规定停车，造成了交通事故，那么就由开车的人负责。没学习这条交通规则前，记者常常看到有车来了就停下来，但开车的人总是停下来，用手示意让我先走。当时感到非常奇怪，现在总算明白了。教官反复强调，行人是弱者，而开车的是强者，所以强者必须保护弱者，并谦让弱者。

　　关于保护行人的规则还有很多，也是考试的重点。比如看到公共巴士或者有轨电车等正在上下人，那么开车者必须和巴士、行人保持安全距离，同时要慢行。下雨时，开车人如果把雨水溅到了行人身上，也要负责。而开车上路之后，教官也最强调保护行人，一旦学员没按照规则停车避让行人或对其采取保护措施，教官会严厉训斥，反复告诫。如果在毕业考试时，学员无视“弱者保护”的规则，那么立即取消考试资格。开车的人在驾校被反复灌输保护行人的观念，这样做也是为了让他们今后形成习惯。

　　驾校学员都是青年和老人

　　值得一提的是，日本的驾校一般都有考试权，也就是说，学生只需在驾校完成学习和考试就基本可以拿到驾照了。在驾校领到毕业证之后，只要在规定的时间内去警署参加交通规则考试就可以了。但这并不意味着驾校可以“走后门”。驾校教官和学生上课的时候避免交谈，而且每堂课教官不同，考试的考官也基本上是没见过面的人。为了保持公正，考试的时候必须让一名学员坐在后面，既起到监督作用，也可以在考官与考生之间意见不同时当证人。记者印象深刻的是，第一次毕业考试因自己失误，结果考试中止。没想到考官和校长得知记者没通过考试后，都向我道歉，让人十分感动。遇到问题，教官们不是推诿责任，而是认为自己没有教好，这样的驾校自然让人感到安心。

　　日本驾校一个特别之处就是学员除了年轻人就是老年人。日本家庭汽车普及率非常高，因此考驾照已成为一个必需的社会技能，日本人一般都在高中毕业或大学毕业那一年到驾校学习。而近年来由于高龄者交通事故出现增加，日本法律规定70岁以上的老年人在更新驾照之前必须到驾校或者警署有关部门接受交通安全以及技能的检验和学习，否则就不能更新驾照。

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