PSA集团是世界范围内唯一一家同时制造两个著名品牌汽车的厂家，其战略的支柱之一便是其品牌的强势发展。同时标致和雪铁龙两个品牌的互补性更加强了它们各自的特性，两个品牌的新车型交替推出使集团能够向用户提供品种更加丰富的系列产品，2003—2006年度，集团计划推出26个新车型。
该集团2003年的销售额的75%是在法国境外实现的，该集团更在法国、西班牙、比利时、葡萄牙、丹麦和荷兰成为第一大汽车制造商，其在西欧14国的市场份额均超过10%，在德国的市场份额也在不断扩大。在欧洲的轻型商用车市场，集团仍保持着领先地位。另外，2003年，集团销售量的近25%是在西欧以外的地区实现的，为加速拓展国际业务，集团确定了3个优先发展地区：
1、 中东和东欧
2003年，集团在该地区确立了第二大汽车制造商的地位，市场份额由1999年的6%上升至2003年的13%以上；
2、 南美
集团在巴西和阿根廷拥有两个生产基地，计划继续引进新的车型，以响应南美市场的复苏。
3、 中国
2003年在中国共生产和销售了104000辆雪铁龙汽车，集团计划与东风集团在两年内将销售量增加一倍以上。同时2004年标致品牌的引进，将使其合资公司神龙进一步壮大发展。
在创新和技术方面，集团把实用性技术最大程度地商业化，不仅为用户提供了舒适的产品，而且还减少了CO2的排放。该集团以其Hdi高压共轨喷射技术，确立了在柴油发动机技术方面的领先地位。1998年以来，共生产了5百多万台，不仅有环保功效，还提高了驾驶舒适度。集团于2000年还推出了与Hdi柴油发动机相匹配的微粒滤清器。另外，还计划推出电控变速箱和混合动力系统，特别是被命名为“Stop-start”的后者，一旦遇停车，发动机即停止运转，并在需要的时候重新启动。
为了满足其发展目标的需要，集团在世界范围内，建立了14个汽车生产中心，14个机加工厂和毛胚制造厂。这些工业设施在10年内，将使集团的生产能力提高一倍。集团还改革了平台政策，使平台成为可供两个品牌多个车型共用使用，从而降低集团车型和研发和制造成本，而且扩大品种，加速新产品的投放市场，2004年5月份推出的标致407便是在雪铁龙生产线上生产的。
在战略性的合作项目上，该集团致力于和其它制造厂商合作，共同开发和生产汽车和机械总成。以分担项目的投资费用，提高开发和生产能力，扩大产品的品种，扩展并提升技术及文化方面的交流。该集团与菲亚特合作开发生产轻型商务车和单厢车；2001年与 丰田合作，共同研发和生产小型轿车；与福特在柴油共轨直喷式发动机方面进行广泛的合作；与宝马共同研制了具有所有最先进技术成果的新型小排量汽油发动机，另外与雷诺公司在机械总成的技术开发和工业生产上已合作了30年，同时两家公司还在法国北部共同生产V6发动机。
作为有责任感的经济生活的积极参与者，该集团注重经济效益、社会公正和保护环境的协调并进。每年拿出其研发经费的10%用于安全领域。
除汽车以外， 该集团还从事融资银行、物流和汽车零部件的生产。标致雪铁龙融资银行的主要任务是为用户提供融资服务，2003年提供贷款总额196亿欧元，提供的贷款购买的汽车总数超过85万辆。捷富凯（GEFCO）公司是欧洲十大运输仓储企业集团之一，业务分布于世界60多个国家，2003年的营业额达27.4亿欧元。佛西亚公司（Faurecia）在座椅、驾驶室、车门、隔音件、排气系统和前仓等领域居世界领先地位。业务遍布27个国家，有22个研发中心，60000员工，2003年的营业额达到101.2亿欧元。该集团从事汽车以外的业务人员占集团总人数的三分之一。
1．雪铁龙汽车公司（CITROEN）
雪铁龙公司的前身是安德列？雪铁龙于1901年创办的一家生产人字型齿轮的公司，这以后便发展成了当今的雪铁龙汽车公司，而人字型标记也成了雪铁龙公司的象征。1912年，安德列？雪铁龙参观了美国福特汽车公司。第一次世界大战期间，该公司仿效福特大量生产炮弹。战后，该公司又转产汽车生产。
1919年，该公司推出10匹马力的汽车，两年后，该公司一跃成为法国第一大汽车制造商。至1929年，该公司日产汽车达500辆，相当于当时雷诺和标致两个汽车公司产量的总和。三十年代初，汽车市场变得比较萧条，利润有所下降。1934年，雪铁龙公司推出了换代产品“TRACTION”，但由于该车型的设计比较仓促，情况并不理想，销售不佳。公司的经营状况影响了公司的信誉，银行拒绝给予新的贷款，迫使公司于1934年12月倒闭。米士兰（MICHELIN）公司接管了该公司业务。安德列？雪铁龙于1935年1月离开该公司，并死于同年7月。
米士兰集团对该公司进行了整顿，1937年，雪铁龙公司重新超过雷诺成为法国第一大汽车公司。从那时起，雪铁龙汽车就保持了两头带棱角的车型特征，但这个牌子的汽车没有中等型号，而这恰恰是当时法国市场上需求较多的。1955年，雪铁龙公司的财务状况再度陷入困境。而米士兰公司由于致力于开拓国际市场以及在研究领域投资的增加，已自顾无暇，除了轮胎产品，它已不想再插足其它方面。它拒绝了对雪铁龙公司的财政资助，终于在1974年，雪铁龙公司的财务由标致公司接管。
1994年，雪铁龙日产汽车3,362辆（其中法国境内2,045辆，国外1,317辆），是年公司的营业额为707亿法郎，职工总数4.6万人，全年全球各工厂的总产量为78.8万辆。
雪铁龙汽车在技术上有三项重要的尖端发明：前轮驱动、空气动力学和高压液力辅助。前轮驱动的技术较之以往的后轮驱动能使汽车重心前移，并使行车更加平稳。空气动力学方面的革新体现在别具一格的流线型设计上。这不仅美化了汽车的外观，而且减少车辆在侧面和正面承受的阻力，消除了空气的摩擦声，从而增加了舒适感和安全性，速度随之提高，而油耗却有所下降。高压液力辅助使车辆在制动和转向上有重大突破，故操作起来更为轻便灵活。
雪铁龙汽车多年来积极参加运动竞赛，并籍此来提高声誉。1993年和1994年，雪铁龙汽车一并夺得越野拉力最优汽车制造厂和最佳驾驶双料冠军的头衔。另外，XANTIA型赛车和ZX型赛车分别赢得法国拉力赛和欧洲锦标赛的冠军。
2．标致汽车公司（PEUGEOT）
早在1810年，帕诺家族的让-皮埃尔和让-菲得雷克两兄弟开办了一家生产钢锯及雨伞撑架的工厂，1885年开始生产自行车，1890年组装了第一辆汽车。标致汽车公司于1896年成立。
在第一次世界大战期间，该公司生产自动机枪、车辆、救护车、卡车及炮弹等。二十年代，雪铁龙公司及雷诺公司的产量都大大超过了标致，该公司步入了财务危机。1929年，该公司推出了标致201型汽车，才使公司的状况有所好转。
在1948年的博览会上，该公司又推出了203型。当时标致的车型较少，而且价格也偏高。1955年，从203型又派生出403型。紧接着这种车型又在1960年被404型取代。1965年，标致公司推出204型，三年后，新款的504型取代204型，并朝着更高的档次发展。1970年，与204型同出一辙的304型又粉墨登场，它的档次介于204型于404型之间。104型于1972年上市。同雪铁龙车一样，标致汽车的销量从1974年开始下降，而雷诺车的销量却仍然稳步上升。
为摆脱困境，标致公司决定寻求外部发展。1974年，标致公司接管雪铁龙汽车公司，之后便开始了漫长而艰难的合并工作。
1994年，标致公司日产汽车量达5,000多辆(其中法国境内4,130辆，国外1,060辆)。1994年，标致公司的营业额为1,018亿法郎，职工总数6.9万人，其中生产单位职工人数为5万多人。全年在世界各地工厂的总产量为120万辆。该公司生产的汽车65％销往国外，成为世界上最大的大众化汽车生产厂家之一。从1994年开始，该公司为拓展在国外的业务，又在埃及和印度增设了两家工厂，前者生产标致405型，后者生产309型。标致汽车现生产六个系列的轿车，充分表现出该牌号汽车驰名世界的特色：独具风格、可靠耐用、舒适而优越。随着BOXER型和205型客货两用车的问世，又增添了一系列的客货两用车型。
标致汽车公司也一向踊跃参加各级车赛，以强化产品的推广政策。
对华合作情况
自90年代初（1992年）与中国武汉东风汽车集团建立合作以来，双方合作不断发展，2001年11月15日，双方在北京举办新闻发布会，宣布就结成战略发展的合作伙伴关系达成共识，使双方的合作层次进一步提升，合作的领域进一步拓展，合作的深度与广度进一步深化与增强。主要体现在四个方面：
1、 工业生产方面。引进PSA新的2号平台，并在今后几年中引进PSA能制造小桥车的平台。
2、 产品规划方面。自2002年起将每年推出新车型，神龙公司自2003年起的销售目标为10万辆。
3、 体制创新方面。由目前合作的结构扩大并包括三个合资企业，与PSA集团的组织构架相对应。
4、 投资导向方面。双方决定将工业合资企业的资本增加10亿人民币PSA出资6.3亿。
本文章关键词：法国留学 留学预科 出国留学
留学114为您提供更多出国留学，国内留学预科更多信息www.liuxue114.com
