日本经济可谓当今世界经济发展史中的一个另类。自上世纪九十年代日本经济间断的持续陷入通缩之后，日本便不断尝试通过宽松的货币政策来刺激国内经济，但在实行了零利率政策之后，利率工具已被穷尽，日本又启动了“定量宽松”，但就是在如此宽松货币环境及不断推出的财政刺激政策的环境
上世纪九十年代初，日本实行了大规模的基础设施建设，但跟中国4万亿经济刺激方案所起到的作用不同，日本未能达到所希寄的目的，因为它将主要资金投入到人口越来越少且不断趋于老龄化的农村地区，大型桥梁和多条公路建成之后使用率很低，形成浪费，也未对就业及内需形成有效及持续的提振，只是令日本政府债务又提高了一层次罢了，日本还是要跟紧缩作斗争。
而在1998年金融危机之后，日本又加大财政刺激力度，只不过其目标是放在传统的汽车及家电等产业方面，对新能源及信息等新兴产业支撑力度不足，不能培育一批新的主导企业，也就令日本经济始终后劲不足。因为日元不断升值及国内需求不振，汽车等企业都早已积极走出去，在亚洲及北美扩建生产基地，对他们的支持，也就将转嫁到国外，扩大了投资目的地的就业，对日本国内的就业没有多少提振。当然这有助于日本汽车业提升国际竞争力。
日本国内对日当局的做法颇有微辞，认为日本政府出台的政策总是治标不治本，单是宽松政策及总是错位的财政刺激已不能提振经济、刺激消费、摆脱通缩。日本应从本国实情出发，比如，高龄化、少子化等人口结构性问题在中长期内将存在，对老年人的服务体系应增强，实现就业和消费。
另外，令日本头疼的还有日元的不断升值，日本作为出口大国，日元升值当然会削弱出口企业的利润；但它作为一个资源匮乏的国家，又是一个进口大国，而日元的升值会有助于降低进口成本，其实这也是日本通缩的一个原因，日本长期的贸易顺差使这一局面一直在持续。
但目前因中日关系遇冷、欧洲深陷债务危机、美国经济复苏乏力，均令日本的外需受阻，日本9月份连续第三个月出现贸易逆差，日本政府亦连续第三个月下调了对本国经济的预期。
内忧外患之下，尽管宽松的货币政策及各种大规模财政刺激措施收效甚微，日本仍紧握这颗“救命稻草”不放。为抑制通缩、日元升值及避免经济陷入衰退，日本央行10月30日决定进一步加强经济刺激力度，将之前的80万亿日圆资产购买计划，扩大至91万亿日圆。不过就在此消息公布后，日元却转而走强，可见市场已知日本现在是黔驴技穷了，对这种惯用刺激手段并不买账。
此外，日本当前政局不稳，很难说日本九十年代经济危机期间“十年九相”及2008年金融危机前后“五年六相”的情景不会再现，这也将加剧经济的动荡。
在当前日本政局不稳、经济刺激始终难见效、日元保持坚挺以及外需低迷的情况下，日本想摆脱通缩，实现1%的通胀目标，还有很长一段路要走。
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